Porsche Taycan 電動跑車之王

全球提倡環保，又怎能夠少了車界一份。提起電動車， 大家自不然會想起美國Tesla，但近日它的王者地位將要被挑戰 ── 因為引頸以待足足5 年的保時捷首款電動跑車Porsche Taycan 終於登場。

作為超跑界表表者的保時捷，自2015 年起就開發電動跑車Mission E 計劃。苦候多時，首款電跑Porsche Taycan 於去年9 月終於登場，真身亦於上月抵港。保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume更於柏林發布會上隆重宣布：「今天標誌著一個新時代的開始。」

這款獨一無二的四門電動房跑系列，以土耳其語Taycan 命名， 代表活潑年輕的馬，與保時捷廠徽駿馬互相輝映。保時捷全球執行董事委員成員負責研發與開發的Michael Steiner 就強調：「我們曾許下承諾設計出一部真正的電動跑車，不僅在技術及駕駛動態方面振奮人心，同時要延續保時捷跑車的優良傳統。這正是我們兌現的承諾。」

首批推出的Taycan 系列為Taycan Turbo S及Taycan Turbo 兩個版本，強調外形能拍得上同廠頂級跑房車，並同時擁有保時捷E-Performance 最頂尖科技，而短期內亦會推出入門版Taycan 4S。

雖然Taycan 標誌著一個新時代開始，但它亦保留住保時捷獨一無二的DNA。從正面看，車身寬闊平坦，沙板是高聳設計，車頂線條一直延伸至車尾，塑造出跑車流線美。流線型的駕駛艙、C 柱及車尾融為一體，加上突出的沙板，完美呈現出保時捷經典特徵，車頭亦有4 點式LED Matrix System頭燈等新設計，跑味甚濃。

內櫳方面，車廂低矮貼地的，有一貫超跑風味，不過後座legroom 出奇寬闊，加上頭頂全景玻璃天窗，令Taycan 感覺更似一架迷你SUV。車廂設計獨特，獨立式彎曲儀表位是駕駛座的焦點，中央部分設有10.9 英吋娛樂系統顯示屏，以及選裝的副駕駛屏，組合成一體化的黑色面板外觀玻璃帶，更添幾分科幻味道。

車廂內的開關及按鈕等傳統控制硬件的數量亦大大減少，大部分換上更智能化、更直接的控制方式，如今用輕觸式操作或語音控制功能，能夠回應「Hey Porsche」的執行指令，令Taycan 更趨高科技及先進。