飛越巔峰傲遊天際

達索集團在1945年成立，是法國第二大飛機製造公司之一。

達索飛機（Le Groupe Dassault）是法國第二大的飛機製造公司，原本是世界主要軍用飛機製造商之一，後來在20 世紀60 年代，達索集團開始投入高檔噴氣式商務客機時代，研製生產出獵鷹（Falcon）等公務機系列，大受用家好評。

其已故創辦人馬塞爾達索（Marcel Dassault）亦曾經說過：「賞心悅目的飛機，才能飛得平穩舒適。我說的賞心悅目，是意味着它有符合美學及空氣動力學的外形。這說明空氣在其周圍順暢的流動，對他的飛行至關重要。」

一切源於創辦人這個崇高理念，達索集團的產品同時兼備高貴優雅的賣相，以及高性能的表現，設計巧奪天工。可是，達索卻沒有如波音或空中巴士等飛機公司般的高知名度，現任董事長羅朗達索（Laurent Dassault）就有這番見解：「如同歐洲許多古老家族一樣，我們非常低調，這是因為我們始終奉行這條準則──讓達索產品知名，而不是家族。」

達索集團在1945年成立，是法國第二大飛機製造公司之一。

低調，或許也是另一種成名方法。達索集團近年就為獵鷹公務機家族增添一位新成員──達索獵鷹8X。在8X 未登場時，「大哥」獵鷹7X 一直是達索旗艦產品中最暢銷的公務機，而8X 將會取代大哥的位置，成為一架讓乘客飛得更遠、更舒適、更高效的全新獵鷹飛機。

達索獵鷹8X 屬於大型公務機，機艙長度是獵鷹家族中最長，有13 米，比7X 長1.09 米，這多出的1 米空間看似微不足道，其實可用於有用的設備，如機組休息室、浴室、或迷你廚房等，共有超過30 種客艙佈局組合供選擇，全按照您的個人品味及飛行習慣而設計，是行內最靈活的公務機客艙。

在機內設計上，機艙可容納12 至19 人不等，配備了最新的獵鷹客艙HD+客艙管理系統，乘客在任何位置，亦可透過iPhone 或iPad 控制機艙溫度，或查看飛行航線及附近虛擬活動地圖，並有儲存了大量iTunes 視頻及音樂空間的Skybox無線多媒體服務器。

性能方面，獵鷹8 X 採用3 台加拿大普惠PW307D 渦輪發動機，提供5% 的額外推力，而且會降低燃油消耗，氮氧化物的排放量亦比全球最嚴格的標準低30%，非常環保。駕駛艙更配備全新一代的EASy 駕駛艙，可選裝寬屏平視顯示器，整合了視覺增強及視覺合成系統，就算在如濃霧及多雲的低能見度情況下，機師也能有清晰視野，減低降落的風險。